In  addition  to  using  the  diesel  water  pump  strictly  in  accordance  with  the  installation  instructions,  two  points  should  be  noted:
One  is  not  to  rely  solely  on  “experience”:
For  example,  when  the  bottom  valve  of  the  water  pump  leaks,  some  users,  for  convenience,  put  some  dry  soil  into  the  inlet  nozzle  every  time  before  turning  on  the  pump,  and  then  flush  the  soil  to  the  bottom  valve  by  pouring  clean  water  to  prevent  the  bottom  valve  from  leaking.  This  method  seems  simple  and  easy  to  implement,  but  in  fact  it  is  very  not  recommended.  Because  when  the  diesel  water  pump  starts  to  work,  the  sand  and  soil  in  the  bottom  valve  will  enter  the  pump  body  with  the  water  flow.  When  it  starts  to  work,  it  will  begin  to  wear  the  impeller,  pump  body  and  shaft,  which  will  seriously  affect  the  service  life.  The  correct  method  should  be  to  overhaul  the  bottom  valve.  If  it  is  really  impossible  to  repair,  it  needs  to  be  replaced.
The  second  is  to  eliminate  the  fault  in  time  and  avoid  letting  the  diesel  water  pump  work  “ill”:
For  example,  when  it  is  found  that  the  shaft  packing  of  diesel  water  pump  is  severely  worn,  add  the  packing  in  time,  otherwise  it  will  cause  the  diesel  water  pump  shaft  packing  to  leak  air.  Diesel  water  pump  shaft  packing  leaks  will  not  only  cause  excessive  energy  consumption,  but  also  cavitation  will  occur,  accelerate  the  damage  of  the  impeller,  and  directly  affect  the  service  life  of  the  diesel  water  pump.  For  another  example,  if  the  diesel  water  pump  is  found  to  vibrate  severely,  it  should  be  shut  down  immediately  for  inspection,  otherwise,  the  bending  and  deformation  of  the  diesel  water  pump  may  cause  a  safety  accident.